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  近日，坦克品牌发布了全新纵置双电机混联架构Hi4-Z，官方给它的定位是超长续航越野平台，可适配2.0T/3.0T发动机，并匹配3挡DHT+无级变速箱。

  从公布的结构图来看，这套四驱架构和此前坦克系列搭载的Hi4-T的不同之处在于没有传动轴，是一种解耦四驱。它在结构上类似长城的Hi4四驱系统，前轴由电机与发动机驱动，后轴由电机驱动，这样底盘中间就可以留出空间放置更大的电池，实现纯电续航能力的提升。

  具体来看，这套架构配备了容量为59.05千瓦时的电池，WLTC工况纯电续航可达200km以上，快充功率可达163kW，充电15分钟，纯电续航增加120km。这套动力系统最大综合功率715kW，0-100km/h加速为4秒级，馈电状态依然能实现5秒级的0-100km/h加速。此外，Hi4-Z的发动机通过采用米勒循环、低压EGR等节能技术，实现2.0T发动机热效率40%，3.0T发动机热效率38.5%。

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